区间线路发生危及行车安全故障或自然灾害时防护办法是，应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障或自然灾害影响地点设置停车信号。

对60km/h≥Vmax＞对20km/h线路，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm达到重伤。

Vmax＞对60km/h线路，轨端或轨顶面剥落掉块长度超过（）mm且深度超过（）mm达到重伤。

混凝土枕（含混凝土宽枕、混凝土岔枕及短轨枕）纵向通裂，挡肩顶角处缝宽大于（） mm达到失效标准。

明桥面和铺设木枕的有砟桥的桥台挡砟墙范围内及其两端各不少于（）根轨枕（有护轨时应延至梭头外不少于5根轨枕）不宜铺设混凝土枕。。

铺设木岔枕的普通道岔两端各（）根轨枕不宜铺设混凝土枕。

新Ⅱ型混凝土枕地段，轨枕加强地段每千米最多铺设根数为（）根。

新Ⅱ型混凝土枕地段，轨枕加强地段每千米增加的轨枕数量为（）根。

坡度大于（）‰的地段，正线铺设新Ⅱ型混凝土枕或木枕，线路设备大修时应增加轨枕配置数量。

半径（）m及以下的曲线地段（含两端缓和曲线），正线铺设新Ⅱ型混凝土枕或木枕，线路设备大修时应增加轨枕配置数量。

对00 km/h＜Vmax ≤对20 km/h正线普通线路，道床顶面宽度不得小于（）m。