道岔内钢轨折断，断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围外，且能加固时，处理方法和放行列车条件同（）折断处理。

封锁区间施工时，施工负责人接到调度命令，确认施工（），设好停车防护后，方可开工，并保证在规定时间内完成。

封锁区间施工时，列车调度员应保证施工时间，并向施工区间的两端站、有关单位及施工负责人及时发出（）。

封锁施工时，（）应确认已做好一切施工准备，按批准的施工计划（临时封锁区间抢修施工时除外），亲自或指派（）在车站《行车设备施工登记簿》内登记，按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工。

发现胶接绝缘接头绝缘失效时，应及时进行（）并在温度适宜时进行永久处理。

铺设无缝线路施工作业，放行列车时，焊缝温度应低于（）℃。

铺设无缝线路施工作业，焊接作业轨温应不低于（）℃，且应避免大风和雨雪等不良天气，否则应采取相应措施。

在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线间的距离应按（）的加宽增加。

无缝线路轨道结构，钢轨：跨区间及区间无缝线路应采用（） kg/m及以上钢轨。

无缝线路轨道结构，钢轨：普通无缝线路应采用（） kg/m及以上钢轨。

道岔查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）在仅运行货车的线路上不得小于（） mm。