保温人员应严格按规定执行机械间巡视制度，每隔一小时必须巡视一次，并在两端司机室监控装置按压“巡检键”，发现异状时，及时汇报处理。

ITCS目标限速发生突变，断开ITCS接风开关进站前，严格执行车机联控，司机须取得（ ），并以不超过20km/h的速度进站。

断开ITCS接风开关运行中，进入车站停车或进入侧线时，速度不得超过20km/h；正线通过车站或区间运行时，按（ ）运行。

断开ITCS接风开关运行中，遇前方站人工准备进路、进出站信号无法开放或调监无法确认进路时，列车调度员提前通知司机，无论正、侧线停车或通过车站，均限速（ ）运行。

格拉段列车进站停车过程中，不能整列进入股道时，司机按照列车调度员指示关闭车载OBC以不超过（ ）速度运行至尾进标处停车，经列车调度员准许后开启车载OBC，重做完整性测试。

列车整列进站停车后，遇ITCS发生防溜惩罚制动（CLD显示“ROLLBACK”）无法开车时，司机汇报列车调度员后关闭接风开关，以不超过（ ）速度运行，在CLD显示目标距离为24m或18m时停车，接通接风开关后汇报列车调度员按规定开车。

当格拉段列车列首与列尾通信不良，但未丢失完整性时，司机根据车载CLD显示的允许速度值运行。在运行中，司机应注意列车管风压表和（ ）。

遇列尾装置故障或丢失，导致列车丢失完整性时，当列车完整及主管通风状态良好时，列车调度员发布准许运行至列尾主机更换站的（ ），司机按压ITCS越红按钮，按照车载CLD显示的允许速度值操纵列车运行。

出库NJ2型、HXN3型机车完成发车测试和模拟完整性测试后，出库前断开本务机车（ ），断开重联机车车载计算机和车载无线通信模块电源断路器。