ITCS目标限速发生突变，断开ITCS接风开关进站前，严格执行车机联控，司机须取得（ ），并以不超过20km/h的速度进站。

保温人员应严格按规定执行机械间巡视制度，每隔一小时必须巡视一次，并在两端司机室监控装置按压“巡检键”，发现异状时，及时汇报处理。

机务段运用科应根据当日运输任务、运行揭示调度命令、施工安排、机车质量、事故通报、电报要求等，统一制定需要传达的“上级文件电报及工作要求”。

运行揭示和LKJ临时数据文件编制作业,运行揭示台调度员应做到“四核对”：
收到运行揭示调度命令后，与施工日计划核对；接到运行揭示调度命令有疑问时，要立即与发令单位核对；编辑完成后相互校核，做到“编、核分离”；运用科（副）科长或机车调度室主任审核后发布至各派班室。

机车交路按用途分为客运机车交路和货运机车交路。

运行揭示调度命令实行“接收、（ ）、签认、保存”制度。

运行揭示调度命令由各铁路局调度所施工调度室经调度命令系统发送至机务段机车调度室，运行揭示台调度员接收到运行揭示调度命令后，须与（ ）核对（一人朗读、一人复诵）。

机务段机车调度室运行揭示台调度员须将接收的原始运行揭示调度命令打印，按日汇总，运行揭示调度命令接收编制审核填写运行揭示台工作日志存档保存，每月对修改、取消的运行揭示调度命令专门统计、重点分析，保存期为（ ）年。

机务段机车调度室运行揭示台调度员根据运行揭示调度命令编制运行揭示、LKJ临时数据文件，对编制完成的运行揭示和LKJ临时数据文件对照运行揭示调度命令原件进行核对，并使用（ ）对LKJ临时数据文件进行模拟运行验证。

机务段机务派班室机车调度员接到机车调度室运行揭示台发布的运行揭示、LKJ临时数据文件后，应（ ）接收条数、调度命令号和区段，与机车调度室核对内容并签认回执，签认方式由铁路局规定。

机务段机车调度员应从担当乘务工作不少于（ ）的机车司机中选拔产生。