调车机进入有车线后，无调车长指挥，不准直接挂车。

线路两旁堆放货物,距钢轨头部外侧不得小于( )m,不足规定距离时,不得进行调车作业。

双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时,司机应得到( )后,方可出站调车。

跟踪出站调车,最远不得越出站界( )m。

在半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,列车占用区间的行车凭证为( )。

在自动站间闭塞区段,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,列车占用区间的行车凭证为( )。

自动闭塞区段,超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时,行车凭证为( )。

半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为( ),并发给司机调度命令。

单线区间的车站,经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤( )min无人应答时,由列车调度员发布调度命令,封锁相邻区间,按封锁区间办法向不应答站发出列车。

列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力( )内漏泄不得超过20 kPa,确认列尾装置作用良好。

列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过( ),确认列尾装置作用良好。