移动信号中减速信号背面就是减速防护地段终端信号。

列车运行中，司机发现或接到车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取减速措施，报告列车调度员（车站值班员），并通知车辆乘务员。

列车运行中，司机应随时掌握机车运行状态，发现异常时及时组织机车乘务组人员，按不同故障场景的不同处置要求进行检查、处理，并及时向列车调度员（车站值班员）汇报现场情况，需要时及时向相关技术人员及机务段应急指导台请求技术指导。

进站前或站内发生机车故障时，应果断请求在站内停车处置，禁止机车“带病”进入区间。

内燃机车冒黑烟牵引旅客列车进入长大隧道后，司机应注意观察机车牵引功率。

因内燃机车故障，列车在长大隧道内停车且不能继续运行时，符合条件的列车，可退行至隧道外方安全地点。

牵引旅客列车的内燃机车，运行中发生燃烧不良或增压器故障，列车在长大隧道内被迫停车后不能联系列车调度员（车站值班员）时，指派机车乘务组其他成员佩戴防毒面具等防护用具、携带所有通讯工具，尽快到隧道外或有通讯信号的区域，与列车调度员（车站值班员）取得联系，报告情况、请求救援。

机车异常抱闸故障现场处置后，机车乘务员应对机车走行部和制动装置作用状态进行检查确认，发现影响列车运行安全时立即报告列车调度员（车站值班员）。

货物列车运行中发生车辆抱闸，在区间或无人站停车后，由机车乘务员负责对预报抱闸车辆检查确认时，检查人力制动机是否拧紧、车轮踏面是否有熔渣、列车制动机缓解状态下制动缸活塞杆是否伸出，如无上述三种情况，则该车辆不是抱闸，列车恢复正常运行。

列车运行中，司机应按规定对列车制动性能（包括机车动力制动性能）进行试验、确认。

列车运行中，司机发现列车制动性能不良时立即控制列车降速运行并报告列车调度员，有条件时在前方站停车检查处理。