牵引旅客列车的内燃机车，运行中发生燃烧不良或增压器故障，列车在长大隧道内被迫停车后不能联系列车调度员（车站值班员）时，指派机车乘务组其他成员佩戴防毒面具等防护用具、携带所有通讯工具，尽快到隧道外或有通讯信号的区域，与列车调度员（车站值班员）取得联系，报告情况、请求救援。

机车信号为一个半黄半红色灯光,表示要求及时采取停车措施,列车接近的地面信号机显示红色灯光。

自动闭塞区段,连续式机车信号机显示一个白色灯光,不复示地面上的信号显示,机车乘务人员应按地面信号机的显示运行。

自动闭塞区段,连续式机车信号机显示一个白色灯光,不复示地面上的信号显示,机车乘务人员应按机车信号的显示运行。

自动闭塞区段,连续式机车信号机显示一个红色灯光,表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。

减速防护地段终端信号为表面有反光材料的黄色圆牌。

移动信号中减速信号背面就是减速防护地段终端信号。

旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时,用红色信号旗( 灯 )进行防护,可不设脱轨器。

使用带有脱轨器的固定或移动信号牌( 灯 )进行防护时,前后两端的防护距离均应不小于20m;不足20m时,应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。

司机在列车运行中听到响墩爆炸声,必须减速或停车。

通过手信号昼间为展开的绿色信号旗上下摇动,夜间为绿色灯光上下摇动。