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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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下作用车钩钩提杆手把下端面至轨面水平面的垂直距离须大于（），有特殊规定者除外。

A、120mm

B、250mm

C、380mm

D、500mm

答案：C

最后的努力继续卷

横跨梁调整垫板总厚度为不大于12mm，不得超过2块，且应安装在尼龙磨耗板的上面。

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17型车钩尾销孔后壁与尾端部距离为原型89mm。

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中梁或鱼腹形侧梁下翼板横裂纹，上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的（）时，补角形补强板。

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枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时，须割除原焊波重焊，焊波高于基准面1mm。

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钩舌外胀大于（）时更换。

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钩耳孔的异型衬套，长、短径方向不得错位，长径方向与钩体纵向中心线偏差不大于（）。

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普碳钢（材质为ZG230-450）的13号、13A型钩尾框裂纹时更换。( )

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16型车钩尾端高度小于（）或17型车钩尾端高度小于（），可堆焊后磨修光滑。

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需（）、（）、（）、（）等作业时须对标签进行防护。

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钩腔内部配件更换新品时，钩锁铁材质须为E级钢，其他配件材质为C级钢，须精密铸造。( )

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单选题

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最后的努力继续卷

下作用车钩钩提杆手把下端面至轨面水平面的垂直距离须大于（），有特殊规定者除外。

A、120mm

B、250mm

C、380mm

D、500mm

答案：C

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横跨梁调整垫板总厚度为不大于12mm，不得超过2块，且应安装在尼龙磨耗板的上面。

A. 正确

B. 错误

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17型车钩尾销孔后壁与尾端部距离为原型89mm。

A. 正确

B. 错误

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中梁或鱼腹形侧梁下翼板横裂纹，上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的（）时，补角形补强板。

A. 60%

B. 25%

C. 55%

D. 50%

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枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时，须割除原焊波重焊，焊波高于基准面1mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

钩舌外胀大于（）时更换。

A. 4mm

B. 5mm

C. 6mm

D. 7mm

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钩耳孔的异型衬套，长、短径方向不得错位，长径方向与钩体纵向中心线偏差不大于（）。

A. 3 °

B. 4°

C. 5°

D. 6°

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普碳钢（材质为ZG230-450）的13号、13A型钩尾框裂纹时更换。( )

A. 正确

B. 错误

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16型车钩尾端高度小于（）或17型车钩尾端高度小于（），可堆焊后磨修光滑。

A. 151mm

B. 155mm

C. 161mm

D. 166mm

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需（）、（）、（）、（）等作业时须对标签进行防护。

A. 高温洗罐

B. 调修处理

C. 抛丸除锈

D. 焊修

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钩腔内部配件更换新品时，钩锁铁材质须为E级钢，其他配件材质为C级钢，须精密铸造。( )

A. 正确

B. 错误

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