在列车定位误差超出最大允许值时，列车将（）

车场施工作业、接触网停电时，可单一或叠加使用道岔“单锁”或“单封”进行安全防护，但应优先使用道岔“单锁”除使用进出车场信号机“戴帽”防止车组进出车场外，不允许使用其它调车信号机“戴帽”进行安全防护

施工工时利用率要求大于70%

积水超过轨面100MM时，允许列车以5KM/H通过

小交路运行组织站前折返时，司机、折返站负责引导乘客乘降

在25‰及以上的下坡道推进运行时，禁止在该坡道上停车作业，并注意列车的运行安全

在15‰及以上的下坡道推进运行时，禁止在该坡道上停车作业，并注意列车的运行安全

在电客车无车载ATP保护情况下，除开行救援列车外，载客电客车允许反方向运行

在电客车无车载ATP保护情况下，除开行救援列车外，载客电客车不允许反方向运行

在电客车车载ATP正常且须反向运行时，须通过信号系统排列进路，列车根据车载ATP允许速度以SM/CM模式运行

在电客车车载ATP正常且须反向运行时，须通过信号系统排列进路，列车根据车载ATP允许速度以AM模式运行