四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个绿色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有（ ）个闭塞分区空闲。

接触网作业车移动时，平台升降和旋转操作作业不必停止。

接触网作业车平台在旋转、升降位时，作业车不得移动。

接触网作业车平台可同时进行升降、回转操作。

操作接触网作业车平台过程中若发生关闭开关后不能停止动作时，操纵人员要立即按下控制盒内的“急停“按钮，待故障排除后方可复位。

GYK调度命令发车至次一架信号机进入：轨道车在“高速铁路“的出站（发车进路、线路所通过）信号机前停车后，持续按压【设定】键2秒，DMI弹出“非正常行车确认“窗口，选择“调度命令发车“选项，按压“确认“键进入“调度命令发车“输入窗口，输入调度命令号，并在“发车方式“栏选择“次一架信号机“，按压【确认】键进入调度命令发车至次一架信号机，DMI窗口左上角显示“调令发车至次一信号机“。按压【解锁】+【确认】键GYK解除对轨道车所在车站的出站（或发车进路）信号机的停车控制，按20km/h限速运行，在前方700m之后生成常用制动停车曲线。

GYK调度命令发车至前方站进入：轨道车在“高速铁路“的出站（发车进路、线路所通过）信号机前停车后，持续按压【↑】键2秒，DMI弹出“非正常行车确认“窗口，选择“调度命令发车“选项，按压“确认“键进入“调度命令发车“输入窗口，输入调度命令号，并在“发车方式“栏选择“运行至前方站“，按压【确认】键进入调度命令发车至前方站，DMI窗口左上角显示“调令发车至前方站“。按压【解锁】+【确认】键，GYK解除对轨道车所在车站的出站（或发车进路）信号机以及至下一车站进站信号机（线路所通过信号机）前所有信号机的停车控制。

GYK引导进站状态进入：遇引导进站手信号，运行速度小于20km/h时，持续按压【↑】键2s，弹出“非正常行车确认“窗口，选择“引导进站“，按【确认】键，GYK进入“引导进站“模式，DMI窗口左上角显示“引导进站“，解除停车控制。

GYK路票行车状态进入：轨道车在车站出站（或发车进路）信号机前停车后，持续按压【↑】键2s，弹出“非正常行车确认“窗口，选择“路票“，进入“路票输入“窗口，输入调度命令号、路票电话记录号、前方进站公里标，按压【确认】键进入路票行车，DMI屏幕左上角显示“路票行车“。按压【解锁】+【确认】键，GYK解除对轨道车所在车站的出站（或发车进路）信号机以及至下一站间所有通过信号机的停车控制。

GYK绿色许可证行车状态进入：轨道车在出站（或发车进路）信号机前停车后，持续按压【↑】键2s，GYK显示“非正常行车确认“窗口，选择“绿色许可证“，输入调度命令号、绿色许可证编号，然后按压【确认】键进入绿色许可证行车，按压【解锁】+【确认】键，装置解除本架信号机的停车控制，按道岔限速运行，在前方700m之后重新生成常用制动停车曲线。

GYK地面信号确认状态进入：在无码轨道，当出站信号机开放，机车信号为白灯、红灯，按停车信号控制。当轨道车越过站中心，并且运行速度≤20km/h时，司机在出站信号机前持续按压【设定】键2s，DMI弹出“非正常行车确认“窗口，选择“地面信号确认“，按压【确认】键，DMI窗口左上角显示“地面信号确认“，GYK解除本架信号机的停车控制，按道岔限速控制运行，在前方700m之后生成常用制动停车曲线。