GYK引导进站状态进入：遇引导进站手信号，运行速度小于20km/h时，持续按压【↑】键2s，弹出“非正常行车确认“窗口，选择“引导进站“，按【确认】键，GYK进入“引导进站“模式，DMI窗口左上角显示“引导进站“，解除停车控制。

使用铁鞋防溜时，鞋尖应紧贴车轮（ ），牢靠固定。

四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示一个绿色灯光——准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有（ ）个闭塞分区空闲。

四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光——表示该信号机列车运行前方至少有（ ）架信号机经道岔直向位置在开放状态；

半自动闭塞出站色灯信号机显示两个绿色灯光——准许（ ）。

进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光——准许列车在该信号机前方不停车，以不超过（ ） km/h速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。

四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个（ ）灯.

四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个绿色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有（ ）个闭塞分区空闲。

三显示半自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个绿色灯光——准许列车按（ ）经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。

进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机均以显示（ ）信号为定位

听觉信号是指号角、口笛、（ ）发出的音响和机车、自轮运转特种设备的鸣笛声。