铁道部对铁路货车段修工作进行行业管理，对铁路货车段修单位实施（）和全寿命周期质量追溯管理。

钩舌锁面磨耗大于( )时，堆焊后磨平。

钩舌钩锁承台高度小于( )时加工修理。

C级钢、E级钢钩舌护销突缘部分裂纹向销孔内延伸（突缘高度除外）不大于( )时焊修。

13号车钩钩身金属磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩（ ）处。

13号、13A型、13B型钩腕端部外胀变形影响闭锁位置时，调修、堆焊或焊装厚度为（ ）及高度为60～70mm的梯形钢板。

13号、13A型、13B型钩体钩腕端部外胀影响钩舌与钩腕内侧距离时调修、堆焊或焊装梯形钢板，钢板须有( )φ20mm的塞焊孔，焊后磨修平整。

钩身弯曲大于( )时更换。

13号、13A、13B型钩体钩腕端部外胀变形影响钩舌与钩腕内侧距离时，调修、堆焊或焊装厚度为5～15mm及高度为( )的梯形钢板。

13号、13A、13B型钩腔下防跳台磨耗超限时堆焊后磨修恢复原型，长度方向为( )。

13号、13A型、13B型钩体钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径方向磨耗大于（   ）时堆焊后加工。