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17型钩身长度原型为( )，小于（）时更换。

A、570mm

B、571.5mm

C、561mm

D、561.5mm

答案：BC

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钩耳裂纹长度不大于15mm时焊修，大于时更换。

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钩身下部有磨耗板凹槽或原焊装金属磨耗板者无须焊装磨耗板

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13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于（）时，须采用埋弧焊或气体保护焊等自动焊接工艺堆焊，焊后加工并恢复原型。

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C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时更换

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原为拉铆结构组装的配件，重新铆装时仍须为拉铆结构。铆接后零部件的接触面间须严密，在距铆钉中心( )mm范围内用厚0.5mm的塞尺测量，不得触及铆钉杆

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13B型车钩可匹配（）缓冲器。

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上锁销铆钉露出长度大于0.5mm时更换或将超出部分磨平。

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13B型铸造钩尾框的钩尾销固定挂耳缺损时焊后磨修。

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车体检修主要分为（）及入库检修。

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16号车钩须进行转动试验，双向180°往复转动3次，转动须灵活、性能良好。（）

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最后的努力继续卷

17型钩身长度原型为( )，小于（）时更换。

A、570mm

B、571.5mm

C、561mm

D、561.5mm

答案：BC

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钩耳裂纹长度不大于15mm时焊修，大于时更换。

A. 正确

B. 错误

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钩身下部有磨耗板凹槽或原焊装金属磨耗板者无须焊装磨耗板

A. 正确

B. 错误

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13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于（）时，须采用埋弧焊或气体保护焊等自动焊接工艺堆焊，焊后加工并恢复原型。

A. 68mm

B. 69mm

C. 72mm

D. 73mm

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C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时更换

A. 正确

B. 错误

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原为拉铆结构组装的配件，重新铆装时仍须为拉铆结构。铆接后零部件的接触面间须严密，在距铆钉中心( )mm范围内用厚0.5mm的塞尺测量，不得触及铆钉杆

A. 40

B. 50

C. 60

D. 70

点击查看答案

13B型车钩可匹配（）缓冲器。

A. ST型

B. MT-3型

C. MT-2型

D. HM-1型

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上锁销铆钉露出长度大于0.5mm时更换或将超出部分磨平。

A. 正确

B. 错误

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13B型铸造钩尾框的钩尾销固定挂耳缺损时焊后磨修。

A. 正确

B. 错误

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车体检修主要分为（）及入库检修。

A. 预检

B. 预修

C. 故障修

D. 临修

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16号车钩须进行转动试验，双向180°往复转动3次，转动须灵活、性能良好。（）

A. 正确

B. 错误

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