应配置以下主要工艺装备:成套钩缓装置分解机、车钩三态作用试验装置、抛丸除锈机、钩尾框复合磁化湿法探伤机、（ ）、圆销扁销复合磁化湿法探伤机、钩舌S面加工设备、13型钩尾销加工设备、（ ）、配件热处理装置、销孔加工机具、（ ）、镶套机、成套钩缓装置组装机、17型缓冲装置分解机、缓冲器压力机、17型缓冲装置组装机、车钩存放架或存放线等。

转向架、车钩缓冲装置、制动装置中经抛（喷）丸清理的零部件，表面清洁度须达到（ ）规定的Sa2级，局部不低于Sa1级。

轮轴、制动阀、空重车阀、制动梁、车钩缓冲装置、（ ）、侧架等主要零部件以及原车原位组装的零部件在各工序流转时宜使用条形码、二维码或RFID标签等信息载体存储、传递相关信息。

实行寿命管理的配件有下列情况之一时报废：交叉支撑组成及U型、X型弹性垫满（ ）年。

铁路货车中车型为P62的定期检修周期厂修（A级修）为6年，段修（B级修）为（ ）。

固定配属、固定编组、固定使用的企业自备铁路货车单位须建立（ ）管理台账。

13号、13A、13B型钩舌销孔或衬套内径原型（ ），磨耗大于 3mm 时换套或扩孔镶套。

钩尾销防脱装置吊架、止挡各孔直径磨耗大于( )或裂纹时更换。

钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面（ ）。

钩舌钩锁承台高度小于（ ）时加工。

车钩组装后，13号、13A型、13B型上、下作用车钩闭锁位钩锁移动量均不小于（ ）。