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最后的努力继续卷

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钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面（）。

A、1～2mm

B、2～3mm

C、3～4mm

D、4～5mm

答案：A

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铁路货车检修前应通过AEI装置或使用标签读出器读取、确认标签信息。

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MT-2、MT-3型缓冲器箱体裂损、严重变形、高度小于482mm或口部对应于中心楔块安装部位最薄处厚度小于15mm时须大修。

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16、17号车钩安全托板磨耗大于3mm时堆焊后磨平或更换。( )

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13号、13A型、13B型车钩缓冲装置组装时车钩尾部与前从板间、缓冲器或后从板与钩尾框间（）加装工艺垫。

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钩身与车钩托梁或支撑座，钩尾框与钩尾框托板须密贴，支撑座与止挡铁须密贴。

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下作用车钩钩提杆手把下端面至轨面水平面的垂直距离须大于380mm，有特殊规定者除外。

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装于13B型三孔钩尾框的钩尾销螺栓须有开口销安装孔。

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铸钢摇枕纵裂纹或内壁加强筋、心盘销座裂纹时焊修。

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各级修程同时到期时，须按高级修程施修，段修过期至距厂修到期不足（）个月时，按厂修施修。

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摇枕心盘螺栓孔磨耗大于（）、心盘销孔磨耗大于（）时堆焊后加工。

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单选题

)

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最后的努力继续卷

钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面（）。

A、1～2mm

B、2～3mm

C、3～4mm

D、4～5mm

答案：A

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铁路货车检修前应通过AEI装置或使用标签读出器读取、确认标签信息。

A. 正确

B. 错误

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MT-2、MT-3型缓冲器箱体裂损、严重变形、高度小于482mm或口部对应于中心楔块安装部位最薄处厚度小于15mm时须大修。

A. 正确

B. 错误

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16、17号车钩安全托板磨耗大于3mm时堆焊后磨平或更换。( )

A. 正确

B. 错误

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13号、13A型、13B型车钩缓冲装置组装时车钩尾部与前从板间、缓冲器或后从板与钩尾框间（）加装工艺垫。

A. 不得

B. 可以

C. 酌情

D. 适当

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钩身与车钩托梁或支撑座，钩尾框与钩尾框托板须密贴，支撑座与止挡铁须密贴。

A. 正确

B. 错误

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下作用车钩钩提杆手把下端面至轨面水平面的垂直距离须大于380mm，有特殊规定者除外。

A. 正确

B. 错误

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装于13B型三孔钩尾框的钩尾销螺栓须有开口销安装孔。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

铸钢摇枕纵裂纹或内壁加强筋、心盘销座裂纹时焊修。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

各级修程同时到期时，须按高级修程施修，段修过期至距厂修到期不足（）个月时，按厂修施修。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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摇枕心盘螺栓孔磨耗大于（）、心盘销孔磨耗大于（）时堆焊后加工。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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