东风11型内燃机车辅助传动装置前变速箱右从动轴前端经尼龙绳联轴器与同步主发电机、主硅整流柜通风机相连，且通过传动法兰上的皮带轮带动测速发电机。

救援过程中，开车司机前必须确认救援区段内的临时慢行限速，副司机（随乘司机）提醒司机严格控制运行速度，防止（ ）超速。

司机运行中发现制动异常时，司机立即采取（ ）措施，将情况及时汇报前方车站值班员(或列车调度员)。

全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后，不再恢复双管供风，直至（ ）。

旅客列车运行途中，司机发现制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kpa，当确认机车空气压缩机作用不良，应（ ）处理。

司机接到改用电话闭塞法行车的调度命令后，遇双机重联时，本务司机应及时通知（ ）。

使用电话闭塞法行车时，列车运行至下一站进站前按规定进行车机联控，按（ ）显示要求控制列车速度进站。

旅客列车司机接到车辆乘务员要求列车限速运行的报告后，应立即采取（ ）的措施。

列车运行中司机接到列车调度员（车站值班员）车辆轴承（ ）的通知后，在前方站采用常用制动停车。

列车运行中司机接到列车调度员（车站值班员）车辆轴承（ ）的通知后，立即采用常用制动停车。

接触网恢复供电后，按规定进行列车制动机（ ），确认列车制动主管贯通及列车完整。