机车走行部故障监测子系统（ATDR）的功能：走行部轴承温度和冲击监测，通过振动谱分析，检测走行部轴箱轴承、电机轴承和踏面的早期故障，以降低走行部事故的发生。

检查带有压力的管子、细小管接头螺母、（ ）以下螺母以及对光洁度要求较高或引有镀层的零件时，禁止锤击。

机车进入挂车线后应注意，确认脱轨器 、防护信号撤除后，显示连挂信号， 以不超过（ ）的速度平稳连挂。

造成滑行的原因之一是轨面有水、霜、冰、雪、油脂等物,降低了（ ）。

追加减压量一般不应超过两次;（ ）追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。

为防止空转，通过道岔群时提手柄不要过急过快 ，遇有空转预兆时立即（ ）。

列车施行制动后不再进行缓解，根据列车减速情况进行追加减压，即可使列车停于预定地点，叫作（ ）。

防止列车断钩，进站停车施行空气制动要适当加长制动距离,初次减压量要小,做到（ ）。

动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为（ ）(设有自动控制装置的机车除外)。

（ ）本身是机械能和电能互相转换的设备。

具备出段条件后，速度（ ）以下时应进行单阀制动停车试验，提前将机车移动至警冲标内方停车。