动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为（ ）(设有自动控制装置的机车除外)。

依据《铁路机车运用管理规则》，一次乘务作业工作时间标准规定，客运机车双班单司机值乘的列车按旅行时间不超过16小时加出退勤工作时间。（ ）

依据《铁路机车运用管理规则》，一次乘务作业工作时间标准规定，货运机车双班单司机值乘的列车旅行时间不超过16小时加出退勤工作时间。

依据《铁路机车运用管理规则》，长期备用机车的加入、解除由机务段机车调度批准。（ ）

依据《铁路机车运用管理规则》，短期备用机车的加入、解除由铁路局机车调度批准。

依据《铁路机车运用管理规则》，专列回送按货运机车长交路接运。

依据《铁路机车运用管理规则》，机车乘务员对不符合规定的登乘人员劝阻无效时，先开车，再报请车站（列车调度员）处理。（ ）

依据《铁路机车运用管理规则》，登乘人员不得影响机车乘务员正常工作，不得在机车非操纵端（便乘机车乘务员除外）或其他部位乘坐，不得擅自操作机车的开关、按钮及其他设备，更不得在运行中开关司机室门。

机车走行部故障监测子系统（ATDR）的功能：走行部轴承温度和冲击监测，通过振动谱分析，检测走行部轴箱轴承、电机轴承和踏面的早期故障，以降低走行部事故的发生。

只有在停车状态下才能发起列车防护报警。

收到的LBJ报警线路和地点与本列车运行线路无关时，列车可按正常速度运行。