动车组运行中撞击障碍物影响行车安全或撞人时,对于前窗玻璃等可视部位，由（ ）进行确认，并提出处置意见。

装备LKJ的动车组列车将揭示IC卡内LKJ临时数据文件导入LKJ，正确输入司机（副司机）号、区段号、车站号、车次（车次种类、车次编号）、总重、辆数、计长等数据参数，对照勾划的交付揭示内容进行LKJ临时数据文件的查询、核对，确认LKJ“（ ）“灯亮。

装备300S型ATP的CR400BF、CR400BF-A/B/G/Z/BZ/GZ型动车组车辆制动试验时机，在上电后的待机状态下先进行（ ）试验完毕后，再进行（ ）。

装备300H型ATP的CR400AF、CR400AF-A/B/BZ型动车组车辆制动试验时机，在上电后先进行ATP制动测试和操作，然后在CTCS-2级（ ）模式下进行车辆制动试验。

装备300S型ATP的CR400AF、CR400AF-A/B/BZ型动车组车辆制动试验时机，在上电后的待机状态下先进行（ ）试验完毕后，再进行（ ）。

CRH1A/B/E型动车组所内非操纵端激活司机室登录IDU后，确认操纵台上“牵引安全回路“、“紧急制动安全回路“、“保持制动“指示灯亮，“升弓按钮“指示灯（ ）。

CRH3C、CRH380B/BG/B统/BL型动车组车站换端检查作业（操纵端），需确认蓄电池电压不低于（ ）V，“ASC“关闭，根据担当区段正确选择网侧电流。

CRH380A/A统/AL、CRH2C型动车组进行全部制动试验时，制动手柄“B1“位，确认MON显示各车BC压力不小于（ ）kPa。

CRH380A/A统/AL、CRH2C型动车组进行全部制动试验时，制动手柄“快速“位，确认MON显示各车BC压力不小于（ ）kPa。

CRH380CL型动车组进行车辆制动试验时，确认列车管压力在（ ）kPa以上、总风管压力大于（ ）kPa，全列车制动缓解。

在动车组非操纵端上车。确认处于安全位置（登车台上）后，打开司机室客室隔门或侧门，进入非操纵端司机室，司机将450MHz手持终端置于规定频道，与随车机械师联系互控，核对动车组的（ ）与担当（出发）车次对应。