CRH1A/B/E型动车组所内非操纵端激活司机室登录IDU后，确认操纵台上“牵引安全回路“、“紧急制动安全回路“、“保持制动“指示灯亮，“升弓按钮“指示灯（ ）。

司机发现或接到动车组（重联）意外解编、（ )、重联端车钩故障信息时，立即采取（ ）方式停车。

司机发现或接到动车组轮对齿轮箱轴承、牵引电机轴承温度过高报警（预警除外）故障信息时，立即采取（ ）方式停车。

司机发现或接到动车组（不含 CRH380B/BL 型动车组）轮对（轴）不旋转故障、轮对抱死故障信息时，立即采取（ ）方式停车。

司机发现或接到动车组（ ）、脚踏伸出、裙板或外掀式盖板未关闭到位等信息时，立即采取（ ）方式停车。

动车组运行中撞击障碍物影响行车安全或撞人时,对于前窗玻璃等可视部位，由（ ）进行确认，并提出处置意见。

动车组运行途中，司机发现全列无牵引时，立即报告（ ）并通知随车机械师。

司机发现或接到动车组风挡外翻、脚踏伸出、裙板或外掀式盖板未关闭到位等信息时，立即采取（ ）方式停车。

司机发现或接到突发车体剧烈上下跳动、剧烈摆动、连接处明显下垂等异状时，立即采取（ ）方式停车。

动车组故障经处置后有运行限制条件的，随车机械师在（ ）上签注相关运行限制要求。

司机发现或接到动车组故障信息时，按规定（ ），需要随车机械师处理时，应通知随车机械师。