未装备 LKJ 的动车组列车，在 C0 级区段按机车信号模式控车，机车信号显示“红黄“灯时，未及时采取( )。

动车组在区间发生故障，经处置后车载信息监控装置显示“制动有效率“部分丢失时，司机先以遇到障碍能随时停车的速度运行（最高不超过40km/h），确认制动状态无异常后再以最高不超过（ ）的速度运行至前方站停车。

动车组在隧道区段发生须立即停车的情况时（规定须紧急制动停车的除外），司机须立即采取（ ）。

客运乘务组人员、随车机械师等列车工作人员发现或接到动车组设备冒烟、起火或察觉到因动车组设备烧损产生异味时，司机须立即采取（ ）的措施。

操纵端司机室车载信息监控装置全部失效或全列动车组通讯丢失时，司机须立即采取（ ）的措施。

司机发现制动力不足或制动系统未及时有效响应信息时，须立即采取（ ）的措施。

司机发现或接到动车组（ ）、牵引电机轴承温度过高报警（预警除外）故障信息时，立即采取最大常用制动方式停车。

司机发现或接到动车组轮对齿轮箱轴承、牵引电机轴承温度过高报警（预警除外）故障信息时，须立即采取（ ）的措施。

（ ）型动车组发生触发自动滚动测试的轴不旋转故障时，动车组将自动进行滚动测试。

司机发现或接到动车组（不含CRH380B/BL型动车组）轮对（轴）不旋转故障、轮对抱死故障信息时，须立即采取（ ）的措施。

当动车组操纵端头罩损坏开裂且不能正常闭合时，动车组限速（ ）运行。