如列车已越过出站（进路）信号机而未越过接车线末端道岔时，司机除迅速向车站值班员报告外，并使列车及时退入（ ）内方。

《中国铁路上海局集团有限公司动车组轴箱轴承温度异常处置办法》本办法所指的轴温是指动车组（ ）温度。

动车组在坡道线路进行换端时，应先使动车组处于（ ）状态后方可进行换端作业。

铁鞋、止轮器压住不能撤除时，随车机械师通知司机向铁鞋设置的反方向位置以不超过3km/h的速度缓慢移动动车组，动车组总移动距离不得超过（ ）。

铁鞋、止轮器压住不能撤除时，随车机械师通知司机向铁鞋设置的反方向位置以不超过（ ）的速度缓慢移动动车组。

途中非正常停车需要设置、撤除铁鞋时，司机接到“邻线列车限速160km/h及以下调度命令已发布“的（ ）后（仅限高速铁路区段），方可通知随车机械师。

动车组出所前，司机确认（ ）方可撤除止轮器。

存车线为尽头线时，止轮器应设于（ ）的动车组左侧第一轮前、后对向位。

因站台、登车台等原因止轮器无法设置在左侧时，应改设在（ ）车轮的前、后对向位。

动车组在车站存放时，随车机械师将止轮器设置在次日站内始发方向（存车场为次日出库方向）的（ ）第一根轴左侧车轮的前、后对向位。

在车站（含存车场），不具备停放制动功能的动车组司机操纵制动手柄置于（ ）后，通知随车机械师设置止轮器防溜。