ATP设备故障导致停车时，司机报告列车调度员（车站值班员），并通知随车机械师。机械师转换冗余切换开关或将ATP设备断电30秒后重新启动。

列车进站后，如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，司机应立即前移。

动车组列车按列控车载设备方式行车时，禁止在未设置列控信息的股道及进路上接发。

如自动开关门装置故障或特殊情况需单独开关车门时，由司机手动开关车门。

高速铁路区段，使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为调度命令。

高速铁路区段，CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，开放引导信号发出列车时地面信号应点灯。

动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车，在信号机常态点灯的区段，进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的允许运行的信号。

使用自动闭塞法行车，动车组列车在完全监控、目视行车或部分监控模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。

自动闭塞区段，正方向行车，列车按自动闭塞运行；反方向行车，列车按电话闭塞运行。

高速铁路行车基本闭塞法采用自动闭塞、自动站间闭塞及电话闭塞法。

作为行车凭证的调度命令，在接发列车进路准备妥当后，方可向司机发布（转达）。