列车进站后，如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，司机应立即前移。

ATP设备故障导致停车时，司机报告列车调度员（车站值班员），并通知随车机械师。机械师转换冗余切换开关或将ATP设备断电30秒后重新启动。

动车组在区间发生故障，经处置后车载信息监控装置显示“制动有效率“部分丢失时，司机先以遇到障碍能随时停车的速度运行（最高不超过20km/h），确认制动状态无异常后再以最高不超过200km/h的速度运行至前方站停车。

动车组在区间发生故障，经处置后车载信息监控装置显示“制动有效率“部分丢失时，司机先以遇到障碍能随时停车的速度运行（最高不超过40km/h），确认制动状态无异常后再以最高不超过200km/h的速度运行至前方站停车。

在250km/h等级及以下线路区段，司机发现或接到动车组烟火报警信息时，实施最大常用制动降速至200km/h及以下速度维持运行。

动车组在隧道区段发生须立即停车的情况时，司机立即采取制动减速措施，以遇到障碍能随时停车的速度（最高不超过 40km/h）维持运行至隧道外适当地点停车。

司机发现或接到动车组（重联）意外解编、编组间传输不良、重联端车钩故障信息时，立即采取紧急制动方式停车。

司机发现或接到外门故障报警且无牵引力时，立即采取紧急制动方式停车。

司机发现制动力不足或制动系统未及时有效响应信息时，立即采取紧急制动方式停车。

司机发现或接到动车组轮对齿轮箱轴承、牵引电机轴承温度过高报警（预警除外）故障信息时，立即采取最大常用制动方式停车。

CRH380B/BL型动车组发生触发自动滚动测试的轴不旋转故障时，动车组将自动进行滚动测试。