动车组列车办客站开门操作按照左、右手分开手比确认和操作开门的要求，对ATP的DMI显示站台图标确认，执行触屏手比。

所内整备作业，升弓联系用语，司机：“××动车所调度员，×道[线]××（车型车号）动车组请求升弓“；动车所调度员：“×道[线]××（车型车号）动车组准许升弓“；司机复诵：“×道[线]××（车型车号）动车组准许升弓，司机明白“。

所内整备作业，动车组车底需进行调车转线作业时，司机领取（保管）“动车所转线作业通知单“后，机班到车站值班员处核对转线计划（南京、上海南动车所，可利用录音装置良好的通信设备核对计划）

在动车段（所）内按规定走行线路和时间到动车所调度员处签到，了解动车组型号、编组、存放股道、止轮器（禁动牌）设置情况以及“动车组出所质量联合检查记录单“中“LKJ数据版本确认“章上的数据版本号，均须记录在司机手账上。

CR400BF、CR400BF-A/B/G/Z/BZ/GZ型动车组运行中，将左侧HMI屏置制动界面，右侧HMI屏置牵引界面。

已加装“ATP专用供电开关“的CRH380A/A统/AL、CRH2C型动车组，作业完毕后进行换端作业前，须同时将ATP“ATP专用供电开关“和“ATP系统电源“开关一并断开。

装备300H型ATP的CRH380A/A统/AL、CRH2C型动车组车辆制动试验时机，在上电后先进行ATP制动测试和操作，然后在CTCS-2级部分监控模式下进行车辆制动试验。

CRH1A/B/E型动车组，投入主控钥匙激活司机室后，输入司机权限密码1431登录IDU。

向有车线、尽头线调车作业，自进入该线时限速15km/h，执行距离信号确认呼唤制度，并严格控速。

动车组所内转线作业，司机得到车站值班员转线计划变更的通知时，应认真复诵，必须与机务负责人核对变更计划。

设有调车防护系统的所内调车作业时，动车组必须转入CTCS-2级【调车】模式。