对限流进行操作或恢复，以及在限流运行区间办理司机换乘交接时，随车机械师须到场确认，双方在“动车组技术状态交接簿（单）“上签认；对需采用“牵引手柄限位卡“的动车组列车，由随车机械师与司机办理“牵引手柄限位卡“交接。

司机途中操纵牵引、制动手柄及操作行车安全装备遇有需要进行呼唤和手比的项目时，可只呼唤不手比。

途中运行，需确认操纵台设备时尽可能选择在线路平直的区段，先“外“后“内“，减少中断瞭望时间。

CRH380A/A统/AL、CRH2C型动车组进行全部制动试验时，制动手柄“7“位，确认MON显示各车BC压力不小于150kPa。

CRH380A/A统/AL、CRH2C型动车组进行全部制动试验时，制动手柄“快速“位，确认MON显示各车BC压力不小于200kPa。

动车组列车在始发前需在操纵端进行简略制动试验。

CTCS-3级区段不得擅自使用CTCS-3级【目视行车】模式开车。

对无独立司机室外门的重联动车组，到达始发站后司机未得到开门通知但需换端作业时，通知随车机械师后，操作释放站台侧车门，通过开、关终到（始发）端司机室后第一位车门出入司机室。

进入车站，按动车组停车位置标志，做到一次稳准停妥，无特殊原因，禁止再次移动列车。

认真开展班前预想。根据天气、值乘区段、作业时段、车型、编组以及运行揭示、上级要求和出乘提示等，开展安全预想、制订安全措施，副司机负责记录在司机手账上。

认真开展班前预想。根据天气、值乘区段、作业时段、车型、编组以及运行揭示、上级要求和出乘提示等，开展安全预想、制订安全措施，司机负责记录在司机手账上。