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司机得到动车组制动系统故障须切除制动力时，根据随车机械师的通知进行滚动试验（不超过10km/h速度，走行距离约20m）。
严守段（所）、存车场、客整所内走行速度规定，由近及远逐架确认呼唤信号。通过检修、检测、清洗等设备时，执行一度停车、联控、换弓、限速要求。
按调车方式入段（所）、存车场、客整所，执行车机联控（“问路式“联控），必须根据作业计划，对照调车安全关键作业明示图（提示卡）进行调车进路推演，确认调车信号开放后，选择CTCS-2级【调车】模式，对装备LKJ的动车组还应将LKJ转入调车工作状态。
使用GSM-R手持终端进行通话时，可开启免提功能，并将通话音量调至最大。
不能实现自动跳转或未装备LKJ的动车组在车次变化地点，应注销原车次号，重新注册新车次号，副司机在司机手账上做好记录，司机报告列车调度员（车站值班员）；对通过列车，ATP车次可不修改，允许运行至前方图定办客站进行ATP车次转换。
发现封闭区段内有闲杂人员，应鸣笛警示，视情况采取减速或停车措施，并向列车调度员（车站值班员）报告，副司机作好记录。
接到无线传送系统传输的调度命令时，除对命令内容确认外，机班还须重点对接收的调度命令发令时间（年、月、日、时、分）进行确认，确认无误后方可签收（打印）。
运行中或未停稳前，严禁换向操作；中间站停车时，换向手柄不得置“0“（“关/切“，下同）位（CRH1、CRH380D型动车组不得按压“倒车“按钮）。
使用级位模式起动时，应在牵引初始级位稍作停留（1s），确保平稳起动。使用恒速模式起动时，根据目标速度合理设置速度值，并做到起车稳、加速快。
对限流进行操作或恢复，以及在限流运行区间办理司机换乘交接时，随车机械师须到场确认，双方在“动车组技术状态交接簿（单）“上签认；对需采用“牵引手柄限位卡“的动车组列车，由随车机械师与司机办理“牵引手柄限位卡“交接。
