CTCS-0级区段车站向CTCS-2/3级区段发出装备LKJ的动车组列车且地面未设级间转换装置时，按LKJ方式行车，在到达CTCS-2/3级区段的最近图定停车站停车手动转换为ATP控车。

动车组在时速250公里及以下速度级客运专线、客货共线铁路或普速铁路运行时需采取限流运行措施。

入所前，在列车终到站，旅客乘降完毕关闭车门后，司机按随车机械师的通知要求，确认或换升受电弓进行入所作业。

办理客运业务的动车组列车因故未完全停靠站台后，司机要立即向列车调度员（车站值班员）报告停车情况（对车门集控开关未设置在司机室的动车组列车，司机应首先通知随车机械师不得打开车门）。

在车站办理客运业务的旅客列车，遇列车未停妥，而出站（进路）信号机已开放时，可以通过。

动车组列车必须做到一次对标停车，无特殊原因，可以再次移动列车。

作为行车凭证的调度命令，在接发列车进路准备妥当后，方可向司机发布（转达），但发布（转达）时间最早不得早于邻站开车前。

使用列车无线调度通信设备传达命令或联系列车运行注意事项时，列车调度员（车站值班员）、列车司机都应相互复诵，讲明车次、车站，互报姓名或代号，便于确认。

遇动车组部分制动力切除时，司机应及时报告车站值班员（列车调度员），列车调度员应向司机发布调度命令。

在电气化区段需临时登机车、动车、车辆顶部进行应急处置前，除按规定办理停电手续外，登顶人员（或通过机车乘务员）还应向列车调度员（或通过车站值班员）报告登顶作业具体的铁路名称、行别、里程、股道和两端支柱号，由列车调度员向供电调度员转达

调度命令无线传送系统故障时，调度命令（包括作为行车凭证的调度命令）不能使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备发布。