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动车前，必须根据作业计划（转线进路），对照调车安全关键作业明示图（提示卡）进行调车进路推演，再行动车。由近及远依次逐架确认进路上的每一架调车信号机的显示，严守速度。
“问路式“联控时司机必须向车站（信号楼）讲明股道、车次（车型车号），听清车站（信号楼）关于股道、车次（车型车号）、转线进路的通知后，核对与本次接受的“动车所转线作业通知单“作业内容（进路）一致，司机再清晰、完整的进行复诵
在检修线（库）内转线前，司机应与车站值班员联系，得到并确认门禁（列位）表示器开放后，司机方可与车站值班员执行“问路式“调车联控。
按调车方式出段（所）、存车场、客整所时，严格执行“指路式“调车规定。
整备作业完毕，司机与停留地点所属信号楼执行车机联控，了解出段（所）、存车场经路，确认信号显示正确，厉行确认呼唤（按附件2执行），鸣笛（限鸣区段除外）动车。
CTCS-0级区段车站向CTCS-2/3级区段发出装备LKJ的动车组列车且地面未设级间转换装置时，按LKJ方式行车，在到达CTCS-2/3级区段的最近图定停车站停车手动转换为ATP控车。
在CTCS-0/1级区段时，装备LKJ的动车组，确认LKJ参数设置正确，进入降级工作状态；未装备LKJ的动车组，选择ATP的【部分监控】模式。
装备LKJ的动车组。核对粘贴在LKJ人机界面单元上的“版本标识“、人机界面单元显示的数据版本号与司机手账上记录的LKJ数据版本号一致；记录在司机手账上。
发现CIR设备自动跳转及显示的列车车次号与实际车次不符时，应手动输入正确的车次号，并报告列车调度员。遇CIR注册车次号不成功时，应及时使用GSM-R手持终端按规定注册车次功能号，并报告列车调度员。
各型动车组驾驶（操纵）台具备自复位功能的按钮、旋钮及开关（扳键），操作时应按压（旋转）到底并保持3s。
