轨道电路:完成列车()及列车完整性检查，连续向列车传送控制信息。车站与区间采用同制式的轨道电路。( )

CRH2型动车组牵引变压器具有3次线圈绕组。 ()通过高压电路从接触网获得电压。( )

CRH2型动车组牵引变压器具有()次线圈绕组。( )

CRH5动车组，下列哪项不是牵引控制单元系统驱动管理监测的部件。() ( )

CRH5动车组6车高压箱内的KSAZ21.KSAZ22控制()车。( )

辅助变流器的主要作用是将DC1650V的输入电压转换为AC()的三相交流电，最后通过滤波箱的三相变压器输出AC400V供全车的辅助用电设备使用。 ( )

CRH2型动车组牵引变压器具有3次线圈绕组，()将一次绕组电压降压后供辅助电路供电。( )

CRH5动车组，牵引逆变器控制算法基于()，即矢量控制，将直流连接电压.相电流和速度作为输入数据，调节参数为转矩和磁通。( )

下列关于CRH5型动车组高压箱的描述中正确的为()。( )

CRH2A型动车组牵引变流器采用()冷却方式。( )

CRH2A型动车组()采用液体沸腾加机械通风冷却方式。( )