CRH2型动车组牵引变压器具有3次线圈绕组，()将一次绕组电压降压后供辅助电路供电。( )

CRH5动车组全列车多个车空调故障时，应首先检查QEL柜内K()接触器是否吸合，若K不吸合，将其转到手动闭合位。( )

CRH1A动车组客室HVAC的新风风门在正常工作模式下处于()状态。( )

CRH5动车组空调继电器k26得电后空调()。( )

自动控制系统一般分为传感器.变送器.().执行器.控制对象五个部分。( )

CTCS人机界面功能能够实时给出().制动.允许缓解等表示以及设备故障状态的报警。( )

轨道电路:完成列车()及列车完整性检查，连续向列车传送控制信息。车站与区间采用同制式的轨道电路。( )

轨道电路中列车占用检测的继电器常开触点打开，代表()。( )

CTCS2级.3级列控系统中()主要实现列车的定位功能。( )

()级是基于无线传输信息并采用轨道电路的列车控制系统。( )

CTCS人机界面功能能够实时给出列车超速.制动.()等表示以及设备故障状态的报警。( )