图定回送客车底列车需技术作业时，在无客列检的车站由（ ）负责。

运行揭示调度命令内容应包括 “（）、行车方式变化、设备变化“六要素。

营业线施工计划分为（）。

铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为（）两类。

除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（）m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持（）m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电，并采取安设接地线（指所有可能来电方向进行验电、挂接地线，下同）等安全防护措施。

路用列车跨越站界施工、维修采用站界外移方式作业时，应封锁运行进路上的区间、道岔和股道，同时必须（），将车站两端进路上的（）开通（）的线路并（），作业结束前禁止扳动该进路上的道岔。

向施工封锁区间开行路用列车，特殊情况每端进入需超过一列时，施工单位应在提报的施工（维修）计划中注明路用列车（），但不得超过两列。

路用列车跨越站界施工、维修采用站界外移方式作业时，应封锁运行进路上的（ ），同时必须固定进路，将车站两端进路上的所有道岔开通路用列车占用的线路并单独锁闭，作业结束前禁止扳动该进路上的道岔。

到发线作业人员领取防溜器具登记时应注明（ ），向车站值班员（车务应急值守人员）提出申请，经双方签名后，方可使用。

到发线防溜器具（ ）均应在《行车设备检查登记簿》内登销记。

仅运行动车组列车的高速铁路，在动车组运行时段，准许在到发线停留（ ）的轨道车（接触网作业车）。