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电力机车总体及行部

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电力机车总体及行部

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判断题

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2.HXD3交流货运电力机车起动时的最大轴重转移不大于10%。

A、正确

B、错误

答案：空

电力机车总体及行部

7.构架按结构形式可分为开口式构架和封闭式构架。

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9.车体底架可以承受转向架传来的横向力。

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7.试述SS₉型电力机车的牵引通风机旁风口排风及列车供电通风支路。

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4.确定电力机车零件使用期限的方法有哪些?

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17.高速机车通常为二轴转向架。为提高蛇行临界速度,要采用较大的轴距。德国的ICE、法国的TCV最大运行速度分别为250km/h、300km/h,转向架轴距都是( )m。

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1.机车轴重是指机车在静止状态下,( )压在钢轨上的重量。

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7.多轴转向架通过小半径曲线时会有困难,主要是因为( )。

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10.抗蛇行减振器( )。

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22.材料在外力作用下发生变形,当外力解除后,仍然保留变形而不断裂的性能称为( )。

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1.架车过程中起落要平稳,倾斜度不超过30mm。( )

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题目内容

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判断题

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电力机车总体及行部

2.HXD3交流货运电力机车起动时的最大轴重转移不大于10%。

A、正确

B、错误

答案：空

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7.构架按结构形式可分为开口式构架和封闭式构架。

A. 正确

B. 错误

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9.车体底架可以承受转向架传来的横向力。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

7.试述SS₉型电力机车的牵引通风机旁风口排风及列车供电通风支路。

点击查看答案

4.确定电力机车零件使用期限的方法有哪些?

点击查看答案

17.高速机车通常为二轴转向架。为提高蛇行临界速度,要采用较大的轴距。德国的ICE、法国的TCV最大运行速度分别为250km/h、300km/h,转向架轴距都是( )m。

A. 　2.5

B. 　2.8

C. 　3

D. 　3.5

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1.机车轴重是指机车在静止状态下,( )压在钢轨上的重量。

A. 　整台机车

B. 　每一转向架

C. 　每一车轮

D. 　每一轮对

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7.多轴转向架通过小半径曲线时会有困难,主要是因为( )。

A. 　轴距长

B. 　轮轴多

C. 　轮对多

D. 　曲线半径小

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10.抗蛇行减振器( )。

A. 　安装在一系悬挂中

B. 　专门为加大二系纵向刚度

C. 　功能与液压减振器相同,就是阻力大而已

D. 　特为加大二系回转阻尼设计

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22.材料在外力作用下发生变形,当外力解除后,仍然保留变形而不断裂的性能称为( )。

A. 　强度

B. 　弹性

C. 　塑性

D. 　硬度

点击查看答案

1.架车过程中起落要平稳,倾斜度不超过30mm。( )

A. 正确

B. 错误

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