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电力机车总体及行部

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电力机车总体及行部

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简答题

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3.简述电力机车机械部分的组成。

答案：答:电力机车机械部分主要由车体、转向架、车体与转向架的连接装置、牵引缓冲装置四大部分组成。车体用于安装各种电气和机械设备,也是乘务人员操纵机车的工作场所;转向架即机车走行部分,它是机械部分最重要的组成部分;车体与转向架的连接装置也称二系弹簧悬挂,设置在车体和转向架之间,既是转向架与车体之间的连接装置,又是活动关节,同时承担各个方向力的传递以及减振作用;牵引缓冲装置即指车钩和缓冲器,它是机车和列车的连挂装置。

电力机车总体及行部

2.HXD3型电力机车通过( )保证转向架内各部件的相互定位和必要的运动关系。

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25.HXD3型机车闸片间隙调整器可以使闸片和制动盘磨耗过大后使盘片间隙得到( )的调整,使间隙始终保持在正常的数值范围内。

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1.HXD3型交流货运电力机车转向架轴距为( )mm。

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14.为减少车轴疲劳破坏,一般可采取哪些措施?

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5.弹簧调整(包括一系、二系悬挂)的主要目的是要调整机车的水平度。( )

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11.HXD3型电力机车转向架式走行部能适合各种各样要求的( )悬挂方式和基础制动方式。

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2.电力机车齿轮箱内的润滑油脂加多少合适?为什么?

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6.SS₉型电力机车司机室操纵台上装有哪些监测显示仪表?

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4.确定电力机车零件使用期限的方法有哪些?

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8.HXD3型电力机车电制动控制采用了( )、准恒速特性控制方式。

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简答题

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电力机车总体及行部

3.简述电力机车机械部分的组成。

答案：答:电力机车机械部分主要由车体、转向架、车体与转向架的连接装置、牵引缓冲装置四大部分组成。车体用于安装各种电气和机械设备,也是乘务人员操纵机车的工作场所;转向架即机车走行部分,它是机械部分最重要的组成部分;车体与转向架的连接装置也称二系弹簧悬挂,设置在车体和转向架之间,既是转向架与车体之间的连接装置,又是活动关节,同时承担各个方向力的传递以及减振作用;牵引缓冲装置即指车钩和缓冲器,它是机车和列车的连挂装置。

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2.HXD3型电力机车通过( )保证转向架内各部件的相互定位和必要的运动关系。

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25.HXD3型机车闸片间隙调整器可以使闸片和制动盘磨耗过大后使盘片间隙得到( )的调整,使间隙始终保持在正常的数值范围内。

A. 　自动

B. 　固定

C. 　非自动

D. 　手动

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1.HXD3型交流货运电力机车转向架轴距为( )mm。

A. 　2250+1800

B. 　2200+2000

C. 　2200+2200

D. 　2250+2000

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14.为减少车轴疲劳破坏,一般可采取哪些措施?

点击查看答案

5.弹簧调整(包括一系、二系悬挂)的主要目的是要调整机车的水平度。( )

A. 正确

B. 错误

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11.HXD3型电力机车转向架式走行部能适合各种各样要求的( )悬挂方式和基础制动方式。

A. 　塑性

B. 　刚性

C. 　弹性

D. 　硬性

点击查看答案

2.电力机车齿轮箱内的润滑油脂加多少合适?为什么?

点击查看答案

6.SS₉型电力机车司机室操纵台上装有哪些监测显示仪表?

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4.确定电力机车零件使用期限的方法有哪些?

点击查看答案

8.HXD3型电力机车电制动控制采用了( )、准恒速特性控制方式。

A. 　恒制动力

B. 　恒功率

C. 　准恒速

D. 　定速

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