×
单选题
主管、支管穿过各梁处不得与底架各梁接触，间距不小于（ ）mm。
A
0.5
B
1
C
2
D
3
答案解析
正确答案：B
解析：
**解析：**
本题考查的是铁路货车或相关机械设备中管路安装的技术规范。
在车辆底架结构中，为了防止主管、支管与底架各梁因车辆运行时的振动、变形或热胀冷缩而发生接触、摩擦，从而导致管路磨损、破裂或产生噪音，必须保留一定的安全间隙。
根据相关的检修规程和技术标准（如《铁路货车段修规程》等），规定主管、支管穿过各梁处不得与底架各梁接触，其间距应不小于 **1 mm**。
* **A选项 0.5 mm**：间隙过小，难以保证在动态工况下不发生接触。
* **B选项 1 mm**：符合标准规定的最小安全间距。
* **C选项 2 mm** 和 **D选项 3 mm**：虽然大于1mm也能满足“不接触”的要求，但题目问的是规范规定的“不小于”的最小限值，即标准下限。
因此，正确答案是 **B**。
题目纠错
铁路车辆钳工中级理论知识题库
相关题目
单选题
定位标记涂打在车体外端墙下角，分别表示车辆一位端、（）位端。
单选题
顶杆与活塞相互接触部厚度不小于( )。
单选题
电子防滑器采用压力继电器作为防滑器工作电源的开关，当停车时或者制动管压力低于（）时，防滑器电源不通，不工作。
单选题
电子防滑器采用压力继电器作为防滑器工作电源的（ ）。
单选题
电气化铁路区段，具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、检查等作业时，作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持（ ）m以上距离。
单选题
电气化铁路开通后，每（ ）单位要对相关从业人员进行电气化铁路安全知识的专项考试，考试合格后方可继续上岗作业。
单选题
电气化铁路的所有接触网设备，（ ），在未办理停电接地手续之前，均按有电对待。
单选题
电流通过轴承，将有可能造成轴承的（ ）。
单选题
电控气动塞拉门在气动开启时门的尽开度须为（ ）mm(无障碍车二位端塞拉门须大于850mm)。
单选题
电控气动塞拉门当车速（ ），塞拉门应自动关闭。
