密接式钩缓装置主要由车钩安装及吊挂系统、（ ）和连挂系统三大部分组成。

**解析：** 密接式车钩缓冲装置（简称密接式钩缓装置）是轨道交通车辆（如地铁、动车组等）连接的关键部件，其主要功能是实现车辆之间的机械连接、电气连接以及吸收冲击能量。 从结构组成来看，密接式钩缓装置通常由以下三大部分组成： 1. **车钩安装及吊挂系统**：负责将车钩固定在车体上，并允许车钩在一定范围内摆动，以适应线路曲线和车辆运行时的姿态变化。 2. **缓冲系统**：这是核心组成部分之一，主要作用是吸收列车在启动、制动或调车作业过程中产生的纵向冲击能量，保护车体结构和乘客舒适度。常见的缓冲元件包括橡胶缓冲器、液压缓冲器等。 3. **连挂系统**：即车钩头部分，负责实现两辆车之间的机械自动或半自动连接与解钩，有时也集成电气和气路连接器。 **选项分析：** * A、B、C 选项中的“钩头”、“钩身”、“钩尾”通常是传统非密接式车钩（如15号车钩）的结构划分方式，或者是对车钩本体局部的描述，而不是密接式钩缓装置三大功能模块的标准分类。 * D 选项“缓冲系统”正是密接式钩缓装置中用于吸能减震的关键独立模块，符合题目中“三大部分”之一的描述。 因此，正确答案是 **D. 缓冲系统**。