客车总重与该客车轴数的比值称为客车（ ）。

铁路货车段修时，底架牵引梁磨耗延及翼板，其磨耗深度超过腹板厚度的（ ）时，堆焊后加装角形补强板。

铁路货车段修时，底架牵引梁处内侧磨耗深度不大于（ ）时，堆焊后磨平。

铁路货车段修时，底架各梁翼板腐蚀过限需要挖补时，所用钢板厚度要与原翼板厚度相同，宽度不小于翼板宽度的（ ）。

铁路货车段修时，底架各梁翼板、腹板局部腐蚀过限时，但不大于腹板高度的（ ）时，需要进行挖补。

铁路货车段修时，底架各梁盖板腐蚀深度超过（ ）挖补、截换或更换，换用的钢板厚度及材质要与原盖板相同。

铁路货车段修时，底架端梁截换时，接口要错开主管孔边缘（ ）mm以上。

铁路货车段修时，触头组成减摩垫剩余高度不小于( )。

铁路货车段修时，车钩托梁磨耗大于（  ）时堆焊后磨平。

铁路货车段修时，车钩托梁变形大于（  ）时调修。

铁路货车段修时，敞车在组装侧柱处挖补时，要焊装补强板，补强板穿过枕梁、横梁，宽度与侧梁腹板高度相同，长度要超过侧柱两翼板边缘（ ）mm以上。