客车在曲线上的静偏倚量与曲线半径和（ ）有关。

铁路货车段修时，更换成套车钩缓冲装置时，16型、17型车钩上翘量不大于（）。

铁路货车段修时，各制动杠杆腐蚀、磨耗深度不大于( )mm。

铁路货车段修时，底架中梁下盖板截换时，车上截换时接口夹角不大于（ ），可单面施焊。

铁路货车段修时，底架中梁上盖板截换形式不限，截换位置要距枕梁、大横梁上盖板端面（ ）以上，接口不超过4个。

铁路货车段修时，底架中梁腹板横裂纹端部距上、下翼板的距离大于（ ）mm或裂纹长度不大于腹板高的（ ）%时，补平形补强板。

铁路货车段修时，底架中梁、侧梁腐蚀深度大于（ ）时堆焊、挖补或补强，大于（）是挖补、截换或更换。

铁路货车段修时，底架枕梁、大横梁腹板截换时要斜接，接口与车体垂线的夹角不小于（ ）。

铁路货车段修时，底架牵引梁磨耗延及翼板，其磨耗深度超过腹板厚度的（ ）时，堆焊后加装角形补强板。

铁路货车段修时，底架牵引梁处内侧磨耗深度不大于（ ）时，堆焊后磨平。

铁路货车段修时，底架各梁翼板腐蚀过限需要挖补时，所用钢板厚度要与原翼板厚度相同，宽度不小于翼板宽度的（ ）。