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单选题
车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、钩尾销、从板等零主要部件组成，借助（ ）将车钩和钩尾框连成一体，并在钩尾框内安装有前丛板、缓冲器和后丛板（有时不需后丛板），组成车钩缓冲装置。
A
钩舌销
B
钩尾销
C
钩舌
D
钩舌推铁
答案解析
正确答案：B
解析：
**解析：**
车钩缓冲装置是铁路车辆连接和传递牵引力、冲击力的关键部件。其主要组成部分包括车钩、缓冲器、钩尾框、钩尾销和从板等。
1. **结构连接分析**：
* **车钩**：负责车辆之间的机械连接。
* **钩尾框**：是一个框架结构，用于容纳缓冲器和从板，并将力传递给车体底架。
* **钩尾销**：这是连接**车钩**尾部与**钩尾框**的关键零件。车钩的尾部插入钩尾框的前端，通过**钩尾销**横向穿过车钩尾部和钩尾框上的销孔，从而将两者连成一个整体，使车钩能够随钩尾框一起运动，并传递纵向力。
2. **选项辨析**：
* **A. 钩舌销**：用于连接车钩体内的钩舌和钩体，使钩舌可以绕其转动以实现开锁和闭锁，不涉及车钩与钩尾框的连接。
* **B. 钩尾销**：正确。它的作用正是将车钩和钩尾框连成一体。
* **C. 钩舌**：是车钩的一部分，用于直接勾连另一辆车的车钩，不是连接车钩与钩尾框的销轴类零件。
* **D. 钩舌推铁**：是车钩内部解钩机构的一个零件，用于推动钩舌转动，与车钩和钩尾框的外部连接无关。
3. **结论**：
题目中明确指出“借助（ ）将车钩和钩尾框连成一体”，根据铁路车辆构造原理，这一功能由**钩尾销**完成。
故正确答案为 **B**。
题目纠错
铁路车辆钳工中级理论知识题库
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