按照“检修分开，检测为主，换件修理，集中加修，（   ）”的原则进行工艺布局，实现检修方式的集约化。

PB型车门框四角补强铁焊缝开裂时须切除原焊波焊修。

PB车型的段修周期为1.5年。

P64型棚车是在P63型棚车的基础上研制的。

NSW型手制动机原采用拉铆钉组装的车辆采用螺栓组装后焊固。

NSW型手制动机检修做制动试验时，在功能手柄置于常用位时，逆时针方向转动手轮，须产生并保持制动力。

L-A型、L-B型制动梁拆除下拉杆安全吊环，改装安全索；L-C型制动梁割除下拉杆安全吊座，磨平梁架后改装卡子式下拉杆安全吊。

GLB车型装载的是浓硫酸。

F-TR锁端部和中部锁的挡板变形时调修、裂纹时焊修，损坏时更换。

C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时更换。

CW-2型转向架旁承组成高度为70±2mm。