15号车钩闭锁位置时，往上托起钩锁铁，其移动量不得大于（ ）mm。

**解析：** 本题考查的是铁路车辆车钩检修的技术标准，具体涉及15号车钩在闭锁位置时的防跳性能检查。 1. **技术背景**： 车钩的“防跳”性能是保证列车运行安全的重要指标。如果钩锁铁在闭锁位置时向上移动量过大，当车辆受到振动或冲击时，钩锁铁可能会跳出锁坐，导致车钩意外解锁（即“自动开钩”），从而引发列车分离事故。 2. **标准规定**： 根据《铁路货车段修规程》及相关车钩检修技术标准，对于15号车钩，在闭锁位置时，用手往上托起钩锁铁，其向上的活动量（移动量）有着严格的限制。 * 通常规定：15号车钩闭锁位置时，往上托起钩锁铁，其移动量不得大于 **15mm**。 * 作为对比，13号车钩的这一限值通常更小（如不得大于12mm或根据具体版本规程略有差异，但15号车钩因结构特点，其标准限值常定为15mm）。 3. **选项分析**： * A. 8mm：数值过小，不符合15号车钩的标准。 * B. 10mm：非标准限值。 * C. 12mm：这是13号车钩常见的防跳间隙限值，容易混淆。 * D. 15mm：符合15号车钩闭锁位置钩锁铁向上移动量的最大允许值。 因此，正确答案为 **D**。