（ ）是沿踏面圆周的厚度方向。

这道题考查的是铁路车辆车轮各部分的名称及定义。我们需要分析车轮的结构组成，找出符合“沿踏面圆周的厚度方向”这一描述的部位。 **1. 车轮结构分析：** 铁路车辆的车轮通常由以下几个主要部分组成： * **轮毂 (Hub)**：车轮的中心部分，中间有孔，用于安装在车轴上。 * **辐板 (Spoke/Web)**：连接轮毂和轮辋的部分，起支撑和传递力量的作用。 * **轮辋 (Rim)**：车轮的外圈部分，直接与钢轨接触或靠近钢轨。轮辋上包含**踏面**（与钢轨顶面接触的部分）和**轮缘**（内侧突起的部分，防止脱轨）。 * **轮缘 (Flange)**：轮辋内侧突出的边缘，用于引导车轮在轨道上运行并防止脱轨。 **2. 选项辨析：** * **A. 辐板**：位于车轮中部，连接轮毂与轮辋，并非沿踏面圆周的最外侧厚度部分。 * **B. 轮毂**：位于车轮中心，用于固定车轴，与踏面圆周相距最远。 * **C. 轮辋**：轮辋是车轮上安装轮胎（对于某些类型）或直接构成滚动接触面的外圈部分。在整体碾钢车轮中，轮辋就是指包含踏面和轮缘在内的外圈部分。**轮辋的厚度**正是指沿踏面圆周方向的金属厚度。随着车辆运行，踏面会磨损，轮辋厚度会逐渐减小，因此轮辋厚度是衡量车轮使用寿命的重要指标。 * **D. 轮缘**：只是轮辋内侧的一个突起部分，虽然它也是轮辋的一部分，但题目强调的是“沿踏面圆周的厚度方向”，这通常指的是整个轮辋截面的厚度概念，而不仅仅是轮缘。 **3. 结论：** “轮辋”是车轮上与钢轨接触的外圈部分，其厚度方向即为沿踏面圆周的径向厚度。在铁路技术规程中，测量车轮磨损程度时，常测量的“轮辋厚度”即为此意。 因此，正确答案是 **C. 轮辋**。