人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路, 放置、堆码牢固,不得侵入限界,两线间不得停留人员和放置机具、材料。

在曲线、隧道等瞭望或通信条件不良地段作业时，不需要增设中间防护员。

现场防护员担任防护工作时，可以兼做施工员和其它工作，应掌握列车运行时分，及时准确发出来车、下道信号，监督施工人员及时下道。

业务外包用工由业务承包单位负责施工安全培训，设备管理单位可提供师资支持，并对培训情况进行监管。

劳务派遣工由劳务派遣单位进行必要的安全生产教育和培训，用工单位进行岗位安全操作规程和施工安全培训。

封锁施工开通后，施工单位和设备管理单位应加强检查和整修，施工单位严格把关。

为强化集中修的安全监控工作，设备管理单位应配备专人对每处施工地点进行监控，加强对施工安全和质量的监督检查，并负责与施工单位负责人共同确认开通条件，严把施工开通关。

集中修施工计划编制应坚持货运旺季错峰安排、平行通道错时安排原则。

集中修主要适应于通过能力紧张的繁忙干线和干线。

需召开预备会的施工（维修）项目，施工（维修）负责人均须参加预备会。

综合利用天窗的施工作业，应分开做施工计划，计划中须明确施工主体单位及综合利用单位。