两个及以上单位作业车综合利用天窗进入同一个区间移动作业时，由主体单位作业负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位必须按规定分别进行防护。

当降雨达到出巡警戒值时，Ⅱ级防洪地点实行雨中雨后（ ），

Ⅱ、Ⅲ级地点看守人员及巡查人员由（ ）组织培训

车间选派经培训合格的人员对Ⅰ级防洪地点进行（ ）。

以下路基地段应列为汛期防洪重点地段，并根据隐患严重程度确定等级：未经汛期强降雨考验的新线、新改造的路基，桥台后路基下沉地段。粉质土、沙质土地区台后（涵侧）过渡段（ ）。

Ⅲ级防洪地点：降雨可能诱发路基防护设施状态变化，或可能发生（ ）的地点如隧道口、高堤深堑、滨河路堤等虽无明显质量缺陷但所处环境复杂的防洪关键处所。

每年的第一批防洪预抢工程要力争在主汛期前完工并形成抗洪能力，后续批次的防洪预抢工程要在下达预算（计划）后（ ）个月内完成，尽早提升设备的抗洪能力。

车间、工区一旦发现危树倾倒倾入铁路限界或悬挂在接触网上时应立即（ ），段应立即组织应急处置，相关车间、班组无条件进行配合

汛前，对不能清除的危石要进行拦截、加固处理，对于山高岩陡、潜在崩塌体面积大数量多，难以清理和整治地段，应确定为（ ）。

汛前，段防洪办组织车间对管内堑（山）坡、隧道进出口仰坡（ ）进行全面清理。

各施工点成立应急分队。汛期，管内各施工点工地负责人手机必须24小时开机，保持联络畅通。如遇险情，由（ ）指派人员赶赴抢险现场应急指挥。