以下路基地段应列为汛期防洪重点地段，并根据隐患严重程度确定等级：未经汛期强降雨考验的新线、新改造的路基，桥台后路基下沉地段。粉质土、沙质土地区台后（涵侧）过渡段（ ）。

驻站联络员应加强与车站值班员的联系，双线区段反方向来车时，驻站联络员应及时通知现场防护员转报作业负责人。

在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护时，应在作业地段两端500~1000米处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标。

已纳入LKJ基础数据的长期限制慢行地段不设置减速信号牌。

两个及以上单位作业车综合利用天窗进入同一个区间移动作业时，由主体单位作业负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位必须按规定分别进行防护。

施工作业应由设备管理单位编制施工组织方案，并经相关设备管理单位会签。

维修作业应由设备管理单位编制维修作业计划，并按规定履行相应的审批程序。

影响工务设备安全的外单位作业，设备管理单位应派安全监督检查人员进行全过程监督，发现危及行车安全时，必须果断采取限速或封锁线路措施，责令其停工，填发“施工安全整改通知书”。

天窗分为施工天窗和维修天窗。

施工作业必须纳入月度施工计划，并在车站（调度所）办理封锁或慢行手续。

影响行车安全的故障处理,应办理临时封锁手续，设置停车手信号防护