144.《行规》第133条:列车在区间运行中发生分离,应确认分离车辆的车钩状态,符合连挂条件时,应与分离车辆连挂妥当并进行自动制动机简略试验后,继续运行到前方车站停车处理。

180.《行规》第32条:遇特殊情况补机需挂于列车尾部时,列车中不得编组长大货物车(D型车)。

179.《行规》第30条:列车进站前,司机应查询尾部风压,如查询3次无回示,须立即按列尾故障向车站报告。

178.《行规》第30条:救援列车出动时,应挂货列尾装置。

177.《行规》第22条:向封锁区间开行救援列车,禁止使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达。

176.《行规》第22条:担任救援抢险的路用列车向封锁区间开行时,可使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达。

175.对不能通过光带锁闭的道岔,单操至所需位置,确认进路(有接通光带功能的不需要接通光带确认),单独锁闭。/*《行规》第81条*/

174.进站(接车进路)或出站(发车进路)信号机因故不能开放,但控制台仍能正常操作时,应优先以单操单锁方式准备进路、锁闭道岔。/*《行规》第81条*/

173.低于列车允许速度的调车机车附挂回送时可以编入超长列车(长轨列车、军用列车除外)。/*《行规》第29条*/

172.遇有需要执行机工联控的看守点,由集团公司调度所(施工办)在发布的运行揭示调度命令中注明看守点配备的GSM-R手持终端号码。/*《行规》第26条*/

171.进行需执行机工联控的施工时,由集团公司施工办在施工计划内注明地面人员配备的GSM-R手持终端号码。/*《行规》第26条*/