121.《行规》第104条:电气化区段有电分相的区间,禁止电力机车牵引的列车推进运行。

203.《技规》规定:列车下坡道制动限速随下坡道千分数的增加而递减,坡道每增加1‰,限速减少1 km/h左右。( )

202.《技规》规定:工作机车应挂于列车头部,正向运行(牵引小运转、路用、救援列车的机车除外);无转向设备的,可逆向运行。( )

201.《技规》规定:旅客列车、回送客车底不准编挂货车,编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。( )

200.《技规》规定:如隔离车在途中发生故障摘下时,无隔离车时不能继续运行。( )

199.《技规》规定:在装设集中联锁的区段,并设有列车运行监控装置时,旅客列车可不挂隔离车。( )

198.《技规》规定:所有的旅客列车按列车编组表编组,机车后第一位编挂一辆未搭乘旅客的车辆作为隔离车。( )

197.《行规》第154条:长时间停留的车辆成组编入列车后部开车时,车站值班员须通知助理值班员(内勤、外勤)或派人现场确认列车运行出站情况。

196.《行规》第151条:列车调度员接到“一级疑似抱闸”的信息,应核实列车车次,安排在前方站停车检查。

195.《行规》第151条:二级疑似抱闸车辆进入列检作业场停车的,由车站值班员向检车员预报,检车员进行检查处置。

194.《行规》第111条:调度集中区段,遇列车被迫停车、道口发生险情、线路发生险情、列车通过晃车地段等非正常情况,按《铁路车机联控作业》(TB/T 30003—2020)规定执行车机联控。