高铁遇设备发生故障进行上线抢修等特殊情况，必须得到本线封锁邻线最高运行速度（）临时限速的调度命令，按规定设好防护后，方可上道作业。

自动闭塞区间的通过信号机，当本闭塞分区有车，且防护本闭塞分区的信号机红灯灭灯，其前一架信号机由黄灯自动改点红灯，称为()。

铁路采用()信号灯泡，其灯丝为双螺旋直丝，主灯丝和副灯丝呈直线状且平行，主灯丝在下，副灯丝在上。

在点亮每一个信号灯泡时均要串接一个()继电器，用于监督灯泡的完整性。

控制台进站信号机复示器亮()，表示室外信号灯丝断丝。

色灯信号机由()和灯泡、灯座、遮檐及背板组成。

在非四显示自动闭塞区段的进站信号机的()灯光指示列车按规定速度由车站正线通过，表示有关的接车进路（或接发车进路）信号机及正线出站信号机开放，而且还必须保证该通过进路的有关道岔都在直向开通位置。

信号机配线使用的软线截面积不得小于()mm2。

列车信号异常关闭时（进路未经列车占用后信号关闭），进路上道岔区段发送()。

双丝灯泡的自动转换装置，当主丝断丝后，应能自动转换至()，有断丝报警功能的应报警。

高铁站内咽喉区无岔区段()两端同时向该区段调车。