在非四显示自动闭塞区段的进站信号机的()灯光指示列车按规定速度由车站正线通过，表示有关的接车进路（或接发车进路）信号机及正线出站信号机开放，而且还必须保证该通过进路的有关道岔都在直向开通位置。

进站信号机前方第一、第二架（）的机柱上，应分别涂三条、一条黑斜线。

进站信号机及防护分歧道岔的通过信号机外方，无同方向的通过信号机时，应设置（）

集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号集中监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及（）

各单位对遵守本规程成绩突出者，应予表扬或按有关规定给予奖励；对违反者，应视其违反程度和造成事故的性质、情节及后果，给予（）

高铁运行区段固定设备的上线检查、检测、维修和施工作业都必须安排在（）时间内进行。

高铁遇设备发生故障进行上线抢修等特殊情况，必须得到本线封锁邻线最高运行速度（）临时限速的调度命令，按规定设好防护后，方可上道作业。

高铁遇设备发生故障进行上线抢修等特殊情况，必须得到（）邻线最高运行速度≤160 km/h临时限速的调度命令，按规定设好防护后，方可上道作业。

高铁区段，必须严格执行“天窗修”，严格落实“上道不行车、行车不上道”规定，（）前，严禁进入栅栏内、严禁上道。

高铁劳动安全管理必须坚持（）的安全原则。车间要紧密结合实际，制订客运专线劳动安全关键点控制细化措施。

高速铁路主要行车工种岗位人员的选拔，要按照（）的基本素质要求，严格按条件、程序进行。