高铁站内咽喉区无岔区段()两端同时向该区段调车。

天窗内所有影响作业车运行的施工和维修作业必须在（）后方可进行，并须在作业车返回前结束。

使用计算机技术控制的信号设备实现加锁加封功能时，应使用（）操作。

区间不设通过信号机的线路，车站信号机宜采用（）

抢修作业时，邻线动车组接近前（），作业本线防护人员通知现场作业负责人员停止作业、下道避车。作业机具、材料等严禁摆放在两线间且不得侵限。

进站信号机前方第一、第二架（）的机柱上，应分别涂三条、一条黑斜线。

进站信号机及防护分歧道岔的通过信号机外方，无同方向的通过信号机时，应设置（）

集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号集中监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及（）

各单位对遵守本规程成绩突出者，应予表扬或按有关规定给予奖励；对违反者，应视其违反程度和造成事故的性质、情节及后果，给予（）

高铁运行区段固定设备的上线检查、检测、维修和施工作业都必须安排在（）时间内进行。

高铁遇设备发生故障进行上线抢修等特殊情况，必须得到本线封锁邻线最高运行速度（）临时限速的调度命令，按规定设好防护后，方可上道作业。